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不惧骄阳 不畏热浪 烈日高温下的西安铁路人

作者:admin 来源:未知 浏览: 【 】 发布时间:2022-01-25 评论数:

  37℃、38℃、39℃……连日来,高温席卷三秦大地。在旅客安全舒适的出行背后,西安火车站有这样一群工作者——他们不惧骄阳、不畏热浪,在户外高温下坚守着工作岗位,他们是高温下的最美铁路“守护者”。

  8月2日下午2时许,火辣的阳光炙烤着大地,加之列车运转带来的热量,火车站轨道间的地表温度突破50℃。随着两辆列车缓缓驶入车站,车辆裹挟的热浪随之袭来,列车上水员却如“钢铁战士”般坚守岗位,按照作业标准一丝不苟进行着作业。

  为保障旅客旅途中的用水需求,上水员必须给每趟经停车上满水。每当列车进站,www.km666777.com,上水员都要提前在股道里立岗接车,取管、插管、开水、关水、拔管、香港六和开奖现场直播623822!送车,不断重复……做完整套规定动作,他们已是大汗淋漓。

  作为特等车站,西安火车站在暑运期间车流密度很大。每天,上水员们都要在股道中往返10多公里,日人均上水列车50余辆,上水容量40余吨。

  “列车上水的工作看似简单,但关系到旅客的饮水安全,必须干好!”在西安站上水车间上水员张永看来,虽然一天得走十几趟,“辛苦是辛苦,但习惯就好了。”

  机车车辆在阳光下长时间曝晒后,人的皮肤一旦挨到车辆,很容易被烫伤。为防止被车辆烫伤和调车作业安全,调车作业人员必须穿上长衣长裤,戴上防护帽和防护手套。

  2日下午3时35分,西安站运转车间调车员杜煜正忙着列车的推进作业。汗水顺着他的脸颊滑落,早已湿透的工作服紧贴后背。暑运期间,每天进出车站的客车超过237列,哪辆客车该进哪个股道停放,哪辆车需要挂几个车厢、留下几个车厢,全凭现场调车员的作业。

  通俗讲,调车员就是为火车“穿针引线”的人。经过他们的工作,列车按照一定顺序拆解或重新连挂在一起。一个班下来,调车员要在轨道间来回穿梭四五十趟、近15公里,连接和拆解列车风管200多次。

  天气炎热加上股道间曝晒列车的烘烤,温度常常高四五十度,一批调车作业一干就是几个小时,汗水浸湿的衣服又被热气烘干。为缓解暑热,确保作业安全,西安站为调车、上水、外勤等暑期重点岗位工作人员准备了藿香正气水、西瓜、绿豆汤等防暑降温物品。

  钢轨在高温下曝晒,会发生胀轨等安全问题。为保障行车安全,在高温天气,中国铁路西安局集团有限公司西安工务段每天都会安排职工在1时至17时对铁路重点地段展开防胀巡查。

  8月2日9时45分,西安工务段西安维修工区职工成飞和防护员李勃携带防胀备品、食物和水,开始了一天的巡查工作。下午15时,股道间的滚烫地面,钢轨、道岔间集结的数辆列车排出的热浪几乎令人窒息。二人所在的维修工区,承担着西安站北车场内5公里线组道岔的防胀巡查任务,平均每天要在烈日下工作近7个小时,步行3万多步。

  “天再热,温度再高,我们也要干好这个活。”李勃用已经湿漉漉的工作服抹了把满是汗水的脸,不忘叮嘱成飞小心被钢轨烫伤。黑黑瘦瘦的“90后”成飞拿起轨温计和扳手,按照预定好的巡回图快速推进着作业。